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Ducati 996 Biposto
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Da ich seit ein paar Jahren direkt am Odenwald wohne und Motorrad nur noch zum Spaß fahre, durfte es diesmal ein etwas extremeres Motorrad sein.
Seit Juli 2003 fahre ich nun eine Ducati 996 Biposto. Eine flotte Probefahrt hat mich derart fasziniert, dass ich einfach nicht nein sagen konnte ;-).
Das Motorad habe ich gebraucht, mit Erstzulassung im Februar 2002 und Km-Stand 8800, erworben.
Die Ducati ist ein Motorrad, welches flott bewegt werden will. Durch die doch recht extreme Sitzhaltung macht Tempo unter 80km/h einfach keine Spaß.
Der Druck auf die Handgelenke ist einfach zu hoch. Ist man dann aber auf freier Strecke, so ist einfach nur Spaß angesagt.
Der Motor ist in den unteren Gägen mit Gefühl ab 2000U/min fahrbar, läuft richtig rund ab 3000U/min. Ab 6000U/min wird es dann richtig interessant.
Allerdings könnte das Drehmoment darunter etwas höher liegen.
Bei meinem Gewicht (fahrfertig ca. 75kg) genügt Gasgeben im 1. Gang jederzeit für ein Wheelie. Im zweiten genügt eine kleine Unebenheit der Straße oder ein kleiner Ruck am Lenker ebenfalls für eine Fahrt auf einem Rad.
Das Fahrwerk ist geradezu unerschütterlich stabil. Die Schräglagenfreiheit wird nur durch die Reifen begrenzt. So muss es sein. Ein bißchen mehr Handlichkeit wäre das Tüpfelchen auf dem "i".
Die Bremsen sind nach einer kleinen Änderung (Siehe unten) wirklich gut. Mit zwei Fingern ist eine Vollbremsung möglich. Trotzdem mag ich persönlich noch etwas bissigere Stopper. Bei einer Vollbremsung kommt schon mal das Hinterrad hoch. Wer drauf steht kann also auch Stoppies mit der Duc machen.
Noch ein kleiner Tipp: Wer gerne etwas giftigere Bremsen hat, dem seien die Beläge von Brembo (Typ "SA", Sinterbeläge mit roter Trägerplatte) an Herz gelegt.
Die beste Investition, die ich bisher für meine Duc gemacht habe! Die haben auch in diversen Tests sehr gut abgeschnitten und sind mit ABE.
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